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Gianni Infantino vuela en una suite de lujo y asiste a casi todos los partidos del Mundial
El presidente de la FIFA ha encontrado la manera de aparecer en múltiples ciudades en un solo día
Lo que comenzó como una broma sobre cómo Gianni Infantino parecía teletransportarse entre partidos del Mundial rápidamente se convirtió en una ola de preguntas sobre cómo el presidente de la FIFA logra asistir al menos a dos encuentros por día en distintas ciudades.
No hay duda de que Infantino ha sido una de las figuras más ocupadas durante el torneo. Se le ha visto en múltiples sedes mientras atiende asuntos de la FIFA, y la curiosidad sobre su agenda de viajes no ha hecho más que crecer. Al final, ser el presidente de la FIFA viene con ciertas ventajas.
El secreto detrás de su agenda de viajes
La respuesta es sencilla, aunque no todos están de acuerdo con ella. El Mundial ya tiene una huella de carbono considerable y los vuelos privados diarios de Infantino han generado críticas debido a la frecuencia con la que se desplaza durante el torneo.
El presidente de la FIFA tiene acceso a un avión privado proporcionado por Qatar Airways como parte de su acuerdo de patrocinio con el organismo rector del futbol mundial. Este arreglo le ha permitido moverse rápidamente entre sedes en Estados Unidos, Canadá y México, haciendo posible asistir a partidos a un ritmo que muy pocos pueden igualar.
Una oficina voladora para el Mundial
Gracias a un Gulfstream G650ER operado por Qatar Airways Executive, Infantino puede viajar entre las ciudades sede del torneo en cuestión de horas.
Con una velocidad cercana a los 1,000 km/h, una autonomía de hasta 13,900 km y una cabina diseñada para funcionar tanto como oficina como área de descanso, la aeronave se ha convertido en una pieza clave de su rutina mundialista.
Este sistema también ayuda a explicar por qué Infantino ha logrado aparecer en tantos partidos durante el Mundial más grande de la historia. Aunque el debate sobre los viajes privados continúa, la aeronave le ha permitido mantenerse cerca de la competición y de los aficionados a lo largo de las tres naciones anfitrionas. Pero la pregunta sigue en el aire: ¿realmente era necesario?
