McLaren se movió temprano para asegurar su futuro alrededor de Lando Norris y Oscar Piastri, subrayando repetidamente ese compromiso. Piastri firmó primero una extensión de varios años que le garantiza un asiento hasta 2026. Ese acuerdo se ha reforzado desde entonces, ligándolo a Woking al menos hasta 2027 y potencialmente hasta 2028, dependiendo de las opciones incluidas en la letra pequeña.

El director del equipo, Andrea Stella, ha descrito al australiano como central para la visión a largo plazo de McLaren, y el equipo ha respaldado esa postura con el desarrollo del auto, que convirtió al MCL60 y sus sucesores en ganadores seriales de carreras. En términos contractuales, cualquier movimiento antes de 2027 requeriría una compra de contrato o una ruptura a la escala de la saga de Alpine que llevó a Piastri a McLaren en primer lugar.

Por qué los rumores de salida no desaparecen

A pesar de esa seguridad, la especulación continúa. La cercana derrota de Piastri en la pelea por el título de 2025 detrás del campeón Norris alimentó las narrativas sobre tensiones internas, especialmente tras puntos álgidos como Singapur, donde el contacto entre los dos pilotos de McLaren y los frustrantes mensajes por radio llamaron la atención.

Los informes en medios europeos y en círculos de expertos de F1 lo han vinculado con Ferrari o Red Bull a partir de 2027, y algunos sugieren que los equipos rivales están amplificando el ruido para desestabilizar a McLaren. Los rumores se intensificaron tras las afirmaciones de que McLaren está evaluando discretamente opciones de respaldo en caso de que Piastri presione por una salida anticipada una vez que las cláusulas clave entren en vigor a finales de 2026.

Mejor lugar para ganar o momento de apostar por sí mismo

En pista, el caso para quedarse es fuerte. McLaren ha ganado casi todos los Grandes Premios en 2025, salvo interrupciones ocasionales de Red Bull, y Stella ha destacado cuánto ha evolucionado Piastri hasta convertirse en un contendiente constante, ahora considerado por muchos en el paddock como un futuro campeón mundial.

La otra cara de la moneda es que los grandes talentos suelen preguntarse si quieren pasar su mejor etapa como el número dos en un equipo construido culturalmente alrededor de otra estrella. Si Piastri cree que su camino más claro hacia múltiples títulos pasa por convertirse en el líder indiscutido en otro lugar, el interés de Ferrari, Red Bull o incluso de un proyecto de fabricante será difícil de ignorar una vez que expire su contrato actual.